昨日、次女を保育園に迎えに行く時に雨が降りそうだったので、車で行こうとした。
…家を出てすぐ、何か変な異音がする。
すぐに近所のスーパーの駐車場に入り、確認すると左後輪がパンクし、破けていた。
すぐに家に引き返す。
見ると、家を出るところから、変なタイヤ痕がある。
どうやら、駐車している間に空気が抜け、それに気づかずに走り出したためにタイヤが破けてしまったようだ。
昨日のところは、自転車で迎えに行き（幸い雨は降らなかった）事なきを得た。
その後、夕食作ったり風呂入れたりで、パンク対処は出来ず。
今朝は雨。保育園に送っていくのに車使いたい、雨。
さっさと朝ごはんを食べ、雨が小降りになったタイミングで応急処置開始。
マニュアル読んだら、スペアタイヤは後輪には使うな、前輪を後輪に回し、スペアは前輪に入れよ、とある。
…面倒くさい。ここで一度気勢をそがれる。
でも、修理に持っていくにしても、スペアには変えなくてはならない。やっぱやる。
実は、１０年近く前に一度パンクしたことがあり、スペア交換したことはあった。
その時は、中古で車を求めて１年程度。まだ大丈夫だろうと思ってタイヤはそのままにしてたら、前の持ち主がかなり酷使していた（それは距離計からも判っていた）ようで、空気が抜けた。
その時の経験があるので、タイヤ交換は 30分ほどで終了。
保育園に送る時間には間に合ったのだけど、丁度雨はやんでいたし、妻が自転車で送ってくれた。
妻が自転車で送って行ってくれたのは、保育園に送る時間では、そのままタイヤを買いに行けないとわかっていたから。
行って、家に帰って、すぐ後にまた出かけて…と２度手間になってしまう。
１０時過ぎ、近所の「タイヤ館」に出かける。ブリジストンのショップだな。
実は、１０年前のパンクの際も、ここでタイヤを買っている。
というか、１０年タイヤ変えてないことが問題だな、とは分かっている。
それほど乗らないから、表面の溝はまだ交換サインまで削れてなかったんだよ。
（一応、２年ごとの車検の際に確認はしている）
でも、距離による劣化だけでなく、ゴムは時間によっても劣化する。変えないといけなかった。反省。
タイヤ館に着いたときは、土砂降り。
状況を説明したら、スタッフの方がタイヤの型番など確認しに行き…「ずいぶん長く乗られましたね」と。
水にぬれると状態は把握しにくくなるのだけど、それでもはっきりわかるほど劣化していたらしい。
１０年前は、数種類の適合タイヤがあって、その中から選べた。
でも、乗っているタイプの車が減っているのは知っている。今は適合タイヤが一種類しかなかった。
選択の余地はないので、それでお願いする。
アライメントと調整しますか？ と聞かれる。
結構高いけど、１０年乗っている車だから、メンテナンスしてもらおう。頼む。
今の車、すでにぼろぼろだけど、家の前の道狭いから他の車じゃ入れないんだ。
大事に使わないと。
あとは、作業の様子を見ながら１時間…フリードリンク飲みながら、ひたすら待つだけ。
せっかくなので、作業風景をツイートしながら待ってみた。
せっかくだからコンピューター？ の話。
アライメント調整というのは、タイヤの取り付け角度の調整のこと。
前輪は、少し内側を向くくらいが良い。後輪は平行についていればよい。
これを調整するわけだけど、もちろんその前に、取り付け角度を「測定」する必要がある。
タイヤにぴったりくっつく、羽のようなものを付けて、パソコンでカメラで撮って認識させていたようだ。
羽根には、黒地に白い細かな丸がいっぱい描いてあった。
これで、認識させながら、車を手で押して動かす。
わずか…30cm 程度しか動かしていないと思う。
でも、羽は動く。これを画像認識させることで、角度を測定しているようなのだ。
測定後、車軸を何やら調整していた。
後で聞いたところでは、うちの車は前輪しか調整できるようになっていなかった、とのこと。
逆に言えば、調整できないので狂いも少なかった。後輪はほぼ大丈夫。
前輪は、内側に向きすぎていたし、左右で角度が違ったので、調整してくれた。
というわけで、これでまた１０年は持つ…なんて言っちゃいけないね。
次は、もっとこまめに状態確認する様にします。
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